Bộ trưởng Bộ Xây dựng đã yêu cầu Công ty Cổ phần và Phát triển Đường sắt cao cấp Vinspeed và Công ty Cổ phần Tập đoàn Truong Hai (THACO) hoàn thành các tài liệu tìm kiếm sự chấp thuận của các đề xuất của họ để đầu tư vào Đường sắt tốc độ cao Bắc-South.

Hai doanh nghiệp cũng được khuyến khích hoàn thiện các tài liệu để nộp cho Bộ Tài chính và các lĩnh vực có thẩm quyền để phê duyệt chính sách đầu tư theo luật về đầu tư. Trước đó, Bộ Chính trị đã ban hành Nghị quyết số 68 về phát triển khu vực tư nhân, khuyến khích các công ty tư nhân tham gia vào các dự án chiến lược quốc gia như đường sắt cao cấp, đường sắt đô thị và các ngành công nghiệp đầu giáo.

Vinspeed đã đề xuất tổng đầu tư hơn 1,56 triệu VND (61,35 tỷ USD) cho dự án đường sắt tốc độ cao, không bao gồm chi phí bồi thường và di dời cho giải phóng mặt bằng. Theo cấu trúc tài chính của họ, Vinspeed sẽ sắp xếp 20% tổng vốn dự án, tương đương với 312,33 nghìn tỷ VND, trong khi tìm kiếm khoản vay nhà nước miễn lãi cho số tiền còn lại trong khoảng thời gian 35 năm kể từ ngày giải ngân.

Nó có kế hoạch khởi công dự án trước tháng 12 năm 2025 và hoàn thành toàn bộ tuyến đường sắt cho hoạt động thương mại trước tháng 12 năm 2030. Công ty đang đàm phán các thỏa thuận chuyển giao công nghệ với các đối tác từ các quốc gia có ngành công nghiệp đường sắt hàng đầu bao gồm Trung Quốc, Đức và Nhật Bản để sản xuất đầu máy, xe ngựa.

Thaco đã đưa ra một đề xuất tương tự với tổng số tiền đầu tư hơn 1,56 triệu VND cho dự án, với công việc giải phóng mặt bằng trang web được nhà nước xử lý và loại trừ khỏi tổng vốn.

Theo mô hình tài chính của mình, Thaco sẽ đóng góp 20% tổng số đầu tư trong khi huy động 80% còn lại thông qua các tổ chức tín dụng trong và ngoài nước với bảo lãnh chính phủ đầy đủ và trợ cấp lãi trong 30 năm.

Thaco đề xuất thực hiện dự án theo hai giai đoạn trong bảy năm, áp dụng công nghệ đường sắt điện khí hóa đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế. Công ty có kế hoạch hợp tác với các doanh nghiệp trong nước trong việc nhận chuyển giao công nghệ từ các đối tác toàn cầu hàng đầu ở châu Âu, bao gồm Đức và Pháp, và châu Á, đặc biệt là Nhật Bản và Cộng hòa Hàn Quốc./vna}}